《馆长，你好》第三期节目又开播了，这次介绍的是胶济铁路青岛博物馆。
以青岛站的钟表塔楼为馆址的这座主题鲜明的博物馆，很快就迎来开馆两周年的纪念。实际上，当第一次参观时发现某些英文翻译的错误和个别展陈的瑕疵，进而反馈并得到馆方的积极回应和迅速改进后，确是体会到了组织管理与职业素养的“高铁”水准。
这次直播，主讲人崔明波馆长做足了功课。其中他还提到，“胶济铁路、一百年前，是由一条殖民铁路，变为现在、富民强国之路的转变”。虽说这句话不长，但听到后却颇感发人深省。
近现代历史上的青岛，是在世界格局发生剧烈变化时被推向了中心舞台。从德国之强占胶州湾到胶济铁路的修建，从日本伺机攫取在山东的权益到青岛主权回归、胶济铁路赎回，德日外敌始终掌握着经营权和控制权。因此，称胶济铁路为殖民铁路并无不妥。
由旧时代实施殖民统治和经济掠夺的工具，蜕变为一条富民强国的交通线和生命线，这是时代发展的必然结果，也是政权转换的重要标志，更体现出一代代铁路工人无私奉献、辛勤劳动、努力创新、追求卓越的品质目标和远大前程。
提到铁路精神，首先想到的是工人二字。而图案化的文字组合，构思而成的就是中华人民共和国铁路路徽。其上部以“人”表示人民，下部以“工”为钢轨截面，代表铁路。人民铁路以形象化的“工人”组成的蒸汽火车头，傲然行驶在新中国的社会主义大道。
几十年来，随着复线改造和电气化改造的完成，以及铁路里程的增加和沿途站点的建设，这些崭新的成果和事实，赋予胶济铁路以全新的内涵，也正是富民与强国之路的真实写照。从历史中发现来路的坎坷，才能预知和创造未来的美好。
回望百多年城市的发展历程，以殖民铁路变富民强国之路为例证，我们还能在其他领域发觉，比如原有的殖民教育早已转化为大众的教育、旧有的外资企业也都拓展成民族的产业。这种形式上的变化，决非保留和延续原有的内容使然。它需要今人以开阔的视野、饱满的热情、实际的行动，特别是工作上的勤勤恳恳与踏踏实实，去铺就一条走向成功的道路。
如果把胶济铁路青岛博物馆视作文化建设和旅游休闲的窗口，那么它还是发现历史与探索世界的有形载体。藉此，希望博物馆不仅可见胶济铁路零公里的标志，更是学习与研究的初始起点和精神家园。
2023.10.9
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