张勇丨中山路：形同虚设的红绿灯

去年冬天路过街里。偶然发觉原来29号民航售票处的马路边竖起四面有四时的金灿灿的钟表。
拍到的表盘显示5点35分，但北京时间为07:46。西侧一面的表盘，大小针指向11点22分。即便东八区的北京与东二区的伊斯坦布尔相距六个钟头，那么35分与22分的差距，又差在了哪里。不解的是，北侧和东侧的另外两个表盘，低头不断旋转的指针皆不相同。
与这四面的街区钟表作陪的，是一只精瘦的黄色邮筒。有别于中国邮政，带有E II R的英文缩写，表明英国伊丽莎白二世的“皇家邮政”标识，也是从彤红色换成了蛋黄色。难道这是不远万里、落地青岛，发生了颜色的本质变化不成。
百年老街，容光焕发。这里原本应为承载历史、传播文化、唤起记忆、体验美好的城市公共空间。如今感受到的，却是粉墨登场、将出相入，三日一小变、五日一大变的表演舞台。即便是刻意渲染，也该有个节目单、有个场次、有个顺序、有个对观众最起码的交代吧。
之后，有关部门闻讯，就非常利索地将钟表和邮筒全部移除。转过年来，老青岛·老八件的店铺，被一家海鲜锅贴的新店替代，像是给这一路段注入全能活力。只知北京糕点的“京八件”，却OUT了地未闻岛城“老八件”到底又是些啥。

上周一的午前时分，顺着湖南路自西向东穿过中山路。十字路口的东南一侧，是前方望得到的，还有半分钟仍在读秒的“小绿人”。于是，便下意识地加快脚步。
行至半路，转念一想。这里不已经是步行道了吗，还在乎什么红灯绿灯呢。但这处不停变换色彩的信号灯，又是专门为谁准备的呢。

站立在中山路的中央，回头西望。这段大约十五米的路宽，是曾经的四车道的路面。交叉口的西南侧，黑色钢结构立柱所见的是“小绿人”。其垂直方向即为朝北设立的信号灯，那才是对南行路人起到指示作用的止步等候或是迈步向前。
所拍图片的半空，正在显示的绿灯是给东西双向车辆指示的信号。显然，对于与车行同步的人行绿灯，依旧保留着的还是中山路未改作步行之前的信号系统。城市的交通管理水平如何，站在此处便可感同身受。

实际上，道路中间的独立粗黄实线，亦令人疑惑。据国家标准《道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线》（GB 5768.3-2009）以及相关施工规范，人行横道线应采用白色平行粗实线（即“斑马线”）施划，线宽通常为40cm或45cm，线间距为60cm，且需使用反光热熔涂料，以确保白天和夜间均具有良好的可视性和耐久性。
该交叉路口所见的白黄线，可能是所谓的“立体交通线”。据悉，日本积水树脂株式会社拥有这种特殊标线的专利，即采取蓝白黄三色的不同分布，组成路面显现的立体视觉效果，以此有效增强交通管理的安全性。