嫦娥奔月 中秋团圆
1980年,杭州火柴厂出品了一套四枚的《仙女》火花。其中的“嫦娥奔月”,是八月十五“中秋节”最常见的应景符号。贴标尺寸3.6 x 4.8厘米,采用铜版纸印刷。画面以深蓝的夜空为背景,衬托出一轮金黄的圆月。嫦娥身着粉衣白裙,手提宫灯、踏云飞升。还有玉兔,在一旁跟随。整体构图,高度浓缩,承载着中秋佳节所传递的民间风俗与文化内涵。实际上,嫦娥奔月的神话雏形,独立产生于先秦。至东汉,故事基本定型。唐代文人赏月风气兴盛,开始将月宫、嫦娥的意象与八月十五的赏月活动相附会。到宋代,中秋成为民间大节,嫦娥图像逐步固定。后世将故事、人物、民俗叠加,形成一套完整的文化叙事。
中秋的景象,是圆满的明月。人们在赏月之时,自然会联想到住在月宫里的嫦娥。对照与月亮相关的吴刚伐桂、玉兔捣药等传说,嫦娥是人的形象,有情感、有故事,所以更容易共情。
在一轮明月的映照下,八月十五的思念、别离、团圆、长久,便流传了近乎千年,成为中秋佳节的核心主题与经典标记。
作为“仙女”为题的火柴商标,其他三枚火花分别是天女散花、女娲补天、麻姑献寿。它们各自传递的是,吉祥福运的寓意、上古创世的神话、传统祝寿的题材。在这四个中国古代神话传说中,只有“嫦娥奔月”与中秋的节日密切相关。
依照现代汉语拼音,“嫦娥”二字拼作cháng é。但在对外宣传的英语翻译时,规范的写法要有撇号的Chang’e。因为要写成Change的话,它就是英文原生单词的“改变、变更”(动词)和名词的“零钱、变化”。
不过从自然现象的变化看,“月有阴晴圆缺”本身,确实就是具有周期性变化的“嫦娥”。
2026.10.1
短缺经济 节约第一
1980年,九江火柴厂出品了一套四枚的《节约》火柴。火花选取红、绿、紫、蓝的四色印刷,形成4 x 4(共16枚)的贴标。核心画面,分别体现“节约一升水、节约一度电、节约一滴油、节约一斤煤”的主题,凸显一个特定时代的经济状况与社会风貌。
节约“一升水、一度电、一滴油、一斤煤”的宣传,集中流行于物资紧缺、供应紧张的计划经济年代。它是在短缺经济的条件下,一种特殊的且颇具标志性的动员口号。
以“节约一升水”为例,城市供水系统的不完善以及水资源本身的短缺,使得“节约用水”在相当长的时间内,都是宣传的目标和积极的行动。在缺水是常态的前提下,城市居民的日常供水,还有取水时段的限制。当整体的工业基础尚不够完备时,电力、油品、煤炭等的生产能力有限,同样也要面对节约的有效应对。电力产能的不足,城市就会出现限电,而农村通电覆盖率低的情况也都存在。煤炭既是发展工业所需的燃料,也是城乡居民取暖、做饭的主要能源。凭证买煤,更是常态。
应当说,能源供给总量不足时,难以支撑工业建设、国防需求和居民生活。作为重要的战略物资,能源的使用必须精打细算。而节约的口号以“一升、一度、一滴、一斤”为量化的基本单位,就在于积少成多、长远打算。节约的口号,面向全体社会成员。节约的行动是爱国的行为,节约资源就是支援国家建设。回望计划经济的年代,能源、燃料实行计划分配,按指标供给单位、工厂和居民。因此,工厂有煤、电的定额,居民亦用煤票、油票。其时,国家尚无法依靠市场机制以增加供给。只有依靠全社会厉行节约,减少消耗,才能保障基本建设和重点项目优先使用资源。节约不仅仅是个人美德,它还是国家层面的战略目标。
节约“一升水、一度电、一滴油、一斤煤”的宣传口号,流行于计划经济短缺的时代,反映出当年我国工业基础的薄弱与物资供给市场的紧张。国家依靠集体主义动员全社会厉行节约,以积少成多的方式压缩消耗,为的是保障工业化的建设与民生的基本需求。勤俭节约,成为全社会普遍倡导的价值风尚。
节约的宣传,以通俗易懂、数字具象的形式呈现,让普通人容易理解、积极践行。当厂矿企业、机关学校的黑板报、宣传栏以及广播、电台成为主流传播媒介时,进入万户千家的小小火柴也承载着这些宣传口号,如今它们都是时代的见证、难忘的记忆。
2026.10.2
十年大庆 四彩广场
1959年,是新中国的十年大庆。金秋时节,青岛火柴厂出品了一套四枚的“国庆十周年”火柴商标。其中,有三枚是同一图案的天安门广场礼花图,另有一枚是飘扬的红旗所显现的“国庆”主题。
尺寸3.8 x 3.3厘米的火花,深蓝背景衬托的这面红旗,又有闪烁光芒的陪衬,营造出的是极具动感的喜庆场面。
以天安门为主体画面的标贴,图案相同、颜色各异,像是设计者通过背景色彩上的渐次变化,让人感受到天幕深蓝、天亮浅蓝、天光淡绿等不同时空下的处处欢歌、人人喜笑、家家幸福。天安门上方竞相绽放的五彩礼花,在空间上飞舞、在时间上跨越、在每个人的心间共鸣,处处洋溢着欢庆祥和的热烈气氛。
依照实际出品的火花,蓝绿底色的天安门共有三枚。最近发觉,两枚同为浅蓝背景的标贴,又有细微的深浅变化。套色印刷的红黄两色并未显现因年代久远或光线照射所形成的褪色,两种浅蓝的些许不同,极有可能是当年印刷本身造成的。
画面下端的一行“国营青岛火柴厂出品”的文字标注,显示着1959年青岛市火柴行业经过进一步整顿后形成的最新的企业名称。也可以说,这套“国庆十周年”火柴商标,是大庆之年见证青岛火柴厂首次多枚成套火花的诞生。
原本三色的这枚火花,忽然间发觉有可能新增了一色。但保存至今的实物火柴,则不曾有任何变化。当年的黑头细梗,是淘汰硫化磷火柴、大范围推行日用安全火柴的典范。
如今再看,哪怕是安全火柴,也有着并不安全的命运,终将退出时代。两盒火柴走过六十七个春秋,尚能完好,可以引燃。这份幸运,殊为难得、值得庆贺。
2026.10.3
双翼雄鸡 振翅腾飞
以辛亥革命为题材的火柴商标,展示五色共和旗的图案较为常见。老火花描绘的是一只雄鸡,立足于地球之上,口衔一面五色旗。文字标注的“口吞宇宙,足踏环球”,寓意共和新体制、民族盼腾飞。现实生活中,雄鸡只有短翼,仅能平地扑腾。火花图中,设计师刻意增绘了一对展开的飞翼,意在将凡鸡神化为翱翔寰宇的瑞禽。这种添加的翅膀,与老虎组合即为“飞虎”,与轮子组合就是“飞轮”。多类商标,皆有此图。火花顶端,是一排“特等飞鸡火柴”的字样,显然“飞鸡”乃是商标牌号。不过,仅从画面的文字,无法判断这是谁家生产的火柴、又是谁家经销的商品。
同样的一枚“口吞宇宙,足踏环球”,雄鸡的图案被适度放大,且形态更加逼真,印刷更加精美。五色旗杆的圆球顶饰也到了边框之外,大有冲出旧天地、飞向全世界的时代愿景。但厂家、产地、商号等基本信息,仍无法从方寸贴纸及时获取。
民国初年,宣传辛亥革命的老火花,大多出自在日的华商群体。他们以神户和大阪为中心,采购日本本土生产的火柴输往中国,进而在国内经由专门的渠道分销。另有部分日资厂家和贸易商社,推出同样的以辛亥革命为题的商标,在一定程度上也增大了其对华出口的规模。
“和兴公司”的“英雄鸡唛”,是同图案的又一枚老火花。它所传递的信息一是商标以“英雄鸡”称之,二是“和兴公司”应为火柴的经销商。而“唛”字本身,可能指向火柴目的地的两广、沪上等地区,因为“唛”是近代通商口岸流行的外来词、源自英文的mark(标记、商标)。对于和兴公司,没有找到确切的资料,尚难判断其地点、人员、性质、沿革等关联信息。从“特等飞鸡火柴”到“英雄鸡唛”的牌号变化而鸡、旗、翅的图案三要素并未发生改变来看,这款商标指向同一个火柴生产厂家的可能性较大。
这从相同图案的另一枚标注“建德行造”的火花又可以推测,同样的“英雄鸡唛”,应当是建德行(建德洋行)所经销而非专门制造的日产火柴。据有关资料记载,建德洋行是华商陈子纲在神户创办的商号,主要经营火柴、杂货等物品的中日间贸易。依照彼时在日华商的通行做法,陈子纲与日本关联的生产商存有买卖合同、包销或代理日本火柴出口中国市场。上述几枚老火花,以“飞鸡”和“英雄鸡”的视觉符号体系,传递辛亥革命后民族自强的诉求,寄托共和初建的家国情怀,成为回望一个时代的有形载体,也是体察近代社会思潮的清晰见证。
值得关注的是,自2006年湖北荆州中考历史卷开始,“特等飞鸡火柴”的标贴已被注明为广东“石龙火柴社火花之一”。以出品时段的1913年为参照,它成为国内中学历史教科书、试卷高频引用的实物史料,用来解读辛亥革命、五族共和、实业救国等历史事件。
然而,民国初年这家火柴作坊的存续时间极短,在1916年前后即告歇业。地方镇志并没有完整条目的记载,原始厂方档案亦无从查找。据说唯一的源头,是早期火花收藏家的藏品著录。目前,民国工商档案、原厂资料账簿、残存实物火柴等,皆不能将“飞鸡火柴”与“东莞石龙”画上等号。对于“飞鸡”与“雄鸡”的真正源头,有必要细致探究、耐心求证。
2026.10.4
(作者原注:本文火花由潘重先生供图,在此谨致谢忱并祝各位节日快乐)
建德监造 谁之商标
以“建德行监造”为字样的“旗唛火柴”,是在日华侨商人陈子纲在神户创办的商号“建德洋行”所经销火柴的商标。
尺寸5.5 x 3.6厘米的这枚老火花,是以五色旗为中心图案、归属辛亥革命题材的商标。以卍字符为映衬的背景,突出的是地球托起的三面旗帜,寓意新生的共和国,立足世界、威震寰宇。
地球图案的边缘,自右至左是“上海大成印版”的弧形文字排列。它表明这枚火柴商标应当是在上海大成印制的。那么“建德行监造”的火柴,到底是日本制造的还是在国内加工的呢?
据《日本登录商标大全精选》的资料显示,1914年3月7日,神户市小野柄通六丁目四一的菅田弥助,取得第63806号商标的使用权。从注册商标可以看出,虽说五色旗的位置在最右侧,但整体图案与“建德行监造”的老火花,可谓一脉相承。
显而易见,这枚大正早期、神户商人菅田弥助申请注册的火柴商标,是建德洋行经销日产火柴的源头。
目前,尚未找到菅田弥助的详细资料。作为该注册商标的实际拥有人,菅田是否为神户火柴生产的从业者以及他可能经营的是哪个具体厂家,有待后续资料佐证。
一年三个月之后的1915年6月19日,同在神户的华侨商人、建德洋行的经营者陈子纲,取得第72844号的注册商标。标记的“联合”,隐含该商标在注册的过程中与其他人或其他组织有共同或合作的关联。
之前,菅田注册的商标图案顶端,是英文的“安全火柴”。陈子纲的注册,则更新为“建德洋行监造”。五色旗已经居于中间的位置,两侧的竖列文字填补了原先的空白,是分别添加的“中华民国”与“旗唛火柴”。原底部的英文“日本制造”和长条的装饰框,也被地球的图案替代。
进而在同年,即1915年10月7日,陈子纲又取得第74970号的注册商标。虽然仍有标注的“联合”二字,但整个的商标图案已经与题图的实物火花完全相同。特别是地球图案的两侧,隐约有文字的痕迹,貌似“上海大成印版”的字样出现。
由此推断,“旗唛火柴”的这一商标,其源头还是来自神户的菅田弥助。
大正时期,菅田所在的神户小野柄通是以商事为主的办公场地,少有生产厂房。在此登记,极有可能指向他是商标持有、贸易出口层面的经营者,而非拥有自家制造工场的生产商。或许他在城市边缘地带的长田、兵库等地开办燐寸工场,或许他只委托其他的制造厂家代工生产。
不管怎样,神户元町的陈子纲,距离菅田的办公所在地不足两公里,是神户开港以后的老牌繁华商业区以及旧居留地、外国商行的集中地。两者形成合作关系,占尽地利优势。
建德洋行落址于此,其所从事的日本火柴向中国市场出口的业务,是这几枚注册商标背后,城市发展史与跨国贸易史的旧时写照。诸多细节,值得求证。
2026.10.5
李元之与振东火柴
岛城的火柴生产,始于1916年日本工业资本在台东镇设厂经营。受特殊历史阶段的殖民统治影响,日资完全掌控本地火柴产业,形成对市场的绝对垄断。
青岛周边民族火柴工业的萌芽,自1920年在即墨县城阳镇先行起步。1922年,即墨富户李秉和家族投资10万元,在金口镇开办振东火柴厂,经理人就是李元之。
振东火柴厂选址金口,依托当地金口港的水运条件。但自清末因泥沙淤积,原有港区逐步走向衰落。建厂之际,大型海船已无法直抵码头,只有中小型木帆船可趁潮进出,尚能完成火柴原料输入与成品外运。随着青岛港的崛起、胶济铁路的通车,再加上丁字湾持续淤塞,1930年代以后金口港的商贸航运快速凋零。
由此不难看出,1928年振东火柴厂投资一万五千元在青岛设立分厂,其主要目标是做市场拓展。彼时,以振业火柴和华北火柴为核心的民族企业的兴起,带动了周边诸多中小规模的厂家在台东镇落户,从而形成青岛火柴的产业集群效应。
从1931年在册的《青岛市火柴业同业公会二十年份会员一览表》可以看出,振东火柴工厂的总经理是时年50岁的山东莱阳人李元之。李村路永和成商号,是振东火柴驻青办事处的地址。
1934年的会员登记资料显示,振东火柴在青岛的办事处已迁至莘县路天德隆商号。其时,李元之的登记年龄已是53岁。据此推算,他应为1881年生人。
后续登记资料的振东火柴,则具体为振东福记火柴公司。据1947年的资料显示,振东福记的经理人为55岁的即墨人李春亭,工厂地址在金口上街、经营地则位于华阳路43号。
从两枚“富贵牌”卷标的侧边,可分辨出“金口振东福记火柴有限公司”与“青岛振东福记火柴有限公司”的差别。这足以说明,两枚图案相同的老火花,分别是在金口当地的原有商标和迁至青岛之后的沿用牌号。
图案完全相同的“富贵牌”商标,另有“金口振东新记火柴工厂”的侧标显示。同在金口一地,振东即有新记与福记的区别。两家工厂相互比对,振东新记应当比振东福记早些时日。也就是说,李元之经营期间的振东,冠以“新记”的可能性较大。
近代山东民族火柴工业的发展,以振业和华北两家大厂为世人熟知,构成了北方国产火柴的主力版图。以青岛为火柴生产基地的区域经济,集中体现为台东镇的产业集聚格局。以此为核心,带动了生产加工、原料供应、设备维保、物流储运、技术人力等完整产业链的培育和定型。与此同时,这一集群效应极大地影响到市区北部的沧口以及市郊县域的即墨、胶县等地十几家规模各异的火柴厂。
虽说岛城与周边各家火柴厂的资本有限、大小不一,但在外资垄断、产品倾销、时局动荡、战时统制等多重压力的影响下,它们仍旧顽强存续,成为胶东民族工业不可或缺的底层根基。
振东火柴厂便是其中一例。毋庸置疑,作为阶段性企业掌门人的实业家,李元之是该厂发展史上有据可考、有迹可查的核心人物。
日前,收到网友的留言:
有幸读了您的文章、历史都是由有心且好事者书写的。振业火柴的租赁契约一文对历史有些片面的取舍,把李元之的籍贯都写成了莱阳人,其实李元之是正宗的黄县人、因为他是我爷爷的大哥、但是知道这段历史的人不争取话语权,就是不想了解历史。希望能查找历史资料重新订正。
口述历史与档案资料,两者之间如何界定、分辨、互证、引用,是文史研究必须直面的现实问题。这不仅关乎史料价值,更在于留存历史真相、传递准确信息。
可以肯定的是,保存完好的“振东新记”与“振东福记”老火花,是这段胶东民间工业史的鲜活资料和实物佐证。不管是大人物还是小人物,他们都承载着历史、延续着时代。振东火柴的兴衰浮沉,亦是近代民族工业坚韧生长的真实缩影。
2026.10.6
振业火柴的租赁契约
新中国成立后,国民经济步入正轨并得到快速恢复和发展。言及岛城的火柴工业,1950年1月,青岛市工业同业公会筹备委员会的火柴公会成立。据统计,全市23家火柴企业中,公营3家、公私合营1家、私营19家,这在一定程度上反映出当年经济所有制形式的实际构成。
作为私营企业的大厂,振业火柴公司的创办人丛良弼(1869-1945)历经三年时间的筹建,青岛分厂于1928年正式投产。落址曹县路的振业火柴,自南向北分别是29号的生产核心区、31号的职工宿舍区、33号的梗片加工区。加之三十万元的投资,青岛振业在运营之初堪称岛城火柴行业的翘楚。与此同时,青岛分厂也已超越1913年和1920年丛良弼先后在济南和济宁开立的另两家振业火柴工厂。就总体规模而言,它更是完全领先于曾经独霸青岛和山东市场的日资厂家。
待至1936年,振业火柴的经营受各种内外因素的影响而陷入困境。加之1938年日本第二次侵占青岛后,拒绝与日方合作的振业在青岛、济南、济宁三地的企业,都不同程度地受到以军事占领和殖民统治为逼迫的盘剥和压制。青岛振业在第二个十年的发展过程中,已逊于后来居上的华北火柴厂。个中原因,不得不说包含丛良弼将大部分精力投身于红卍字会等慈善事业的建设,并为此耗尽大量来自振业火柴及其家族的资金储备。
青岛解放后,作为旧政权经济实体的华北火柴厂受到青岛市军事管制委员会的接管,拥有官僚资本背景的新华火柴厂也适时得到没收。以华北、新华等一批火柴厂和辅料厂为主,1952年组建的青岛实业火柴厂,成为之后逐步过渡到国营火柴企业的主体组成部分。
从一份1951年6月5日订立的《租赁契约书》图片可见,落款处的甲方“振业火柴厂”盖有“青岛振业火柴分公司”的红色竖条字章。代表人的臧恒甫,为其时振业火柴的经理。他是现代著名作家、诗人和教育家臧云远的父亲,同时还是一位甲骨文物的收藏者。所见这枚管理者的印章,篆体的字形结构无不体现臧氏独有的风格与偏好。
保证人一栏,竖条红印分别显示“青岛恒忠火柴原料工厂”和“刘心斋”。据记载,恒忠成立于1934年9月,资本额四万元,位于沾化路3号。以火柴原料为名,工厂实际上是印制火柴商标、制造玻璃砂和玻璃粉以及火柴梗枝的综合加工厂。
在1944年2月的商会调查资料中,恒忠工厂的经理还是即墨人刘心斋。对外列明的股东包括臧恒甫、赵新农、吴心斋、刘心斋、丛玉芳、刘濯之、王晋青、李元之、辛玉符、迟序程、姜尧宸、丛荣凯。除莱阳人李元之曾担任过即墨振东火柴的经理外,其他大部分都是与丛良弼为蓬莱同乡的振业人。由此可知,保证人的身份与合同甲方之间存有密切的关联。
此份租赁契约书,乙方是“山东省人民政府工业厅化学工业管理处”。涉及的房屋为“曹县路三十三号内第二、三、四、五号仓库四幢及小房一间”,其中“面积库房1299平方米,空地640平方米,小房41平方米”。
曹县路33号是振业火柴的梗片厂,它还以振业制杆厂和新生制杆厂等名称为人所知。负责人王尊三,是丛良弼的女婿。除了嫡子丛贯一之外,王尊三是丛良弼在兴资办厂方面的得力助手,并且还兼任振业公司其他企业的主要管理者。
五十年代初的振业仓库对外出租,看起来其时的生产本身并不繁忙。租赁合同,或可反映当年火柴的生产呈现萎缩下滑的态势。而租得的两千平方米总面积,几乎能够再开另外一家小工厂。不知承租人的实际作为,又将做何种规划和具体用途。
至于租赁时段,合同约定只到1952年底。几年后的1955年4月,曹县路29号的青岛振业火柴公司与曹县路8号的青岛火柴股份有限公司实施合并,组建起“公私合营青岛振华火柴厂”。这年的12月底,公私合营青岛自行车厂依照上级的指示,正式搬入振业火柴的原有厂区,从而成为29号的新主人。以此为核心,它又慢慢扩展到曹县路25号、27号、33号以及长春路、镇江路、大成路等几个工厂和多处车间,并逐渐发展为中国四大自行车的生产基地。
1959年4月,岛城的火柴业再次重组。青岛一地的火柴生产,集中于以利津路20号为核心的厂区。这就是本市唯一的火柴生产企业“国营青岛火柴厂”。曹县路的振华火柴厂,连同新兴肥皂厂、天成化工厂等合并组成“公私合营青岛台东化工厂”。1966年企业迁往四流北路,以新的红星化工厂名称的生产实体也最终发展为岛城的一家知名企业。
曹县路8号这片最早是日资青岛燐寸株式会社的一方土地,在经历数次变换后,归属橡胶六厂的区域范围并在十几年前建起几排多层楼房。同样的曹县路29号,作为一度辉煌的青岛振业火柴股份有限公司的所在地,也在十多年前建起了幢幢高层建筑。它们或成为工厂的宿舍区,或变作居家的港湾。从工业的热土转作温馨的家园,不啻为新时代大众群体对美好生活的热切期盼。
上世纪八十年代的资料显示,曹县路33号已是青岛自行车工业公司电镀厂。专业的操作流程和制作工艺,对于电镀生产本身有着明确的环保要求。如今眼前一片破败景象的曹县路33号,接续延展的是物流场站和储存仓库的经营之地。
与七十多年前的租赁契约所载明的约定对照,现在的各个表层呈现一种历史性的回归与场景式的雷同。不知再过几年,它的命途又将迈步直指何方。
2026.10.7




























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